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Nos roulettes à haute température pour usage moyen 200-280 ℃ avec frein combinent la résistance à la chaleur de nos roulettes haute température standard avec un mécanisme de freinage sécurisé, idéal pour les environnements à haute température où la stabilité de l'équipement est essentielle. Disponible dans des tailles de 2,5' (63 mm) à 5' (125 mm), il supporte des charges de 90 kg à 150 kg et maintient ses performances à des températures allant jusqu'à 280 ℃. Cette roulette est parfaite pour les plates-formes de maintenance de fours industriels, les séchoirs pharmaceutiques et les chariots de traitement thermique en métal à petite échelle, des environnements où un mouvement inattendu pourrait entraîner des accidents ou endommager le produit. Le frein intégré garantit que l'équipement reste fixe pendant le chargement, le déchargement ou la maintenance, ajoutant ainsi une couche de sécurité supplémentaire aux opérations à haute température.
Noyau et bande de roulement de la roue : composite nylon + fibre d'une dureté Shore A de 90 à 95, offrant une résistance à la chaleur (180-280 ℃) et une rigidité exceptionnelles. Ce matériau ne ramollit pas et n'émet pas de fumées à haute température, ce qui le rend sans danger pour un usage alimentaire et pharmaceutique.
Composants de frein : alliage résistant à la chaleur et patins en caoutchouc haute température, garantissant un fonctionnement fiable du frein même à 280 ℃ sans coller ni se dégrader.
Options de couleur : finitions noir (180-200 ℃) et marron (200-280 ℃), correspondant à l'équipement dans différents environnements à haute température.
Mécanisme de freinage : Frein à commande au pied qui verrouille à la fois la roue et la tête pivotante (sur les modèles pivotants) ou uniquement la roue (sur les variantes fixes), empêchant tout mouvement dans n'importe quelle direction. Le frein est facile à engager/désengager, même avec des gants de travail.
Plaque de montage : Plaque universelle 96 66 mm/75 45 mm avec trous de 8,5 mm, permettant une installation rapide sur des équipements standards (par exemple, chariots de maintenance, supports de séchage).
Roulements résistants à la chaleur : les roulements pivotants (le cas échéant) utilisent des alliages stables à la chaleur pour éviter le grippage, garantissant un mouvement fluide lorsque le frein est relâché.
Sécurité des freins à haute température : les composants résistants à la chaleur du frein maintiennent la force de verrouillage à 280 ℃, empêchant ainsi le glissement de l'équipement dans les zones à haute température et à haut risque (par exemple, à proximité de bouilloires de réaction chimique).
Endurance thermique de 200 à 280 ℃ : le matériau nylon + fibre résiste à la déformation et à la dégradation, ce qui le rend adapté aux lignes de teinture textile, aux laboratoires d'essais à haute température et aux zones d'assemblage de moteurs automobiles.
Support de charge fiable : pèse de 90 kg (2,5') à 150kg (5'), manipulant des charges moyennes telles que des pièces métalliques traitées thermiquement ou des plateaux de séchage pharmaceutiques.
Entretien facile : les plaquettes de frein sont remplaçables (pas besoin de remplacer la roulette entière) et la roue en nylon + fibre est facile à nettoyer, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts à long terme.
| Roue |  |
Roue | |
| Couleur : noir | Couleur : marron | ||
| Dureté : 90-95 Shore A | Dureté : 90-95 Shore A | ||
| Noyau de roue : PA+fibre | Noyau de roue : PA+fibre | ||
| Bande de roulement : PA+fibre | Bande de roulement : PA+fibre | ||
| Résistance à la température : 180-200℃ | Résistance à la température : 200-280℃ | ||
| Code roue : 363-3H | Code roue : 364-3B |
| Modèle | Matériau de la roue | Diamètre de roue | Largeur de bande de roulement | Hauteur de charge | Taille de la plaque | Taille de la plaque | Taille du trou | Capacité de charge |
| 301ZN-010-63-363-3H | Nylon+Fibre | 63 (2,5') | 32 | 92 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 90 |
| 301ZN-010-75-363-3H | Nylon+Fibre | 75(3') | 32 | 105 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 110 |
| 301ZN-010-100-363-3H | Nylon+Fibre | 100(4') | 32 | 130 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 125 |
| 301ZN-010-125-363-3H | Nylon+Fibre | 125(5') | 32 | 158 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 150 |
| Modèle | Matériau de la roue | Diamètre de roue | Largeur de bande de roulement | Hauteur de charge | Taille de la plaque | Taille de la plaque | Taille du trou | Capacité de charge |
| 301ZN-020-63-363-3H | Nylon+Fibre | 63 (2,5') | 32 | 92 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 90 |
| 301ZN-020-75-363-3H | Nylon+Fibre | 75(3') | 32 | 105 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 110 |
| 301ZN-020-100-363-3H | Nylon+Fibre | 100(4') | 32 | 130 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 125 |
| 301ZN-010-125-363-3H | Nylon+Fibre | 125(5') | 32 | 158 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 150 |
| Modèle | Matériau de la roue | Diamètre de roue | Largeur de bande de roulement | Hauteur de charge | Taille de la plaque | Taille de la plaque | Taille du trou | Capacité de charge |
| 301ZN-022-63-363-3H | Nylon+Fibre | 63 (2,5') | 32 | 92 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 90 |
| 301ZN-022-75-363-3H | Nylon+Fibre | 75(3') | 32 | 105 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 110 |
| 301ZN-022-100-363-3H | Nylon+Fibre | 100(4') | 32 | 130 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 125 |
| 301ZN-022-125-363-3H | Nylon+Fibre | 125(5') | 32 | 158 | 96*66 | 75*45 | 8.5 | 150 |
A1 : Les plaquettes de frein utilisent une conception à clipser : il suffit de désengager le frein, de retirer les anciennes plaquettes (aucun outil requis) et de mettre en place de nouvelles plaquettes compatibles avec les hautes températures. Nous vous recommandons de vérifier l'usure des tampons tous les 6 mois, en particulier dans les environnements à forte utilisation.
A2 : Oui. Le matériau en nylon + fibre et les composants de frein résistent à la corrosion causée par l'eau et les colorants chimiques, ce qui le rend adapté aux processus de séchage textile ou de traitement thermique humide. Assurez-vous que le frein est séché après une exposition à un excès d'humidité pour maintenir ses performances.
A3 : Le frein est conçu pour les sols industriels plats (pente ≤ 5°). Pour les surfaces inclinées, nous recommandons d'utiliser au moins deux roulettes freinées par équipement pour répartir le poids et assurer la stabilité.
